周四(1月18日),国际能源署(IEA)与产油国组织OPEC共同预测全球石油需求强劲增长,且寒冷的冬季天气扰乱了美国原油产量,而政府报告称每周大幅减少原油产量,油价小幅收高。石油交易商还担心中东地缘政治风险。巴基斯坦外交部表示,伊朗在巴基斯坦境内发动袭击两天后,巴基斯坦在伊朗境内发动了袭击。
美国西德克萨斯中质原油期货收涨1.52美元/桶,涨幅2.09%,收报74.08美元/桶,为连续两个月交易日上涨,正好触及55日均线附近阻力。
布伦特原油期货收涨1.22美元/桶,涨幅1.6%,收报79.10美元/桶。截至发稿,现报78.95美元/桶,涨幅1.37%。
(美国西德克萨斯中质(WTI)原油期货走势图)
【市场消息分析】
供需矛盾成原油价格走势热点
美国能源情报署报告称,截至1月12日当周,原油库存减少250万桶,超出预期;除却战略储备的商业原油库存为2023年10月27日当周以来最低;战略石油储备库存为2023年5月19日当周以来最高。美国原油产品四周平均供应量为1998.7万桶/日,较去年同期增加1.26% 。EIA数据显示,上周美国原油产量再创新高,达到1330万桶/日。
瑞银(UBS)分析师Giovanni Staunovo表示,“对总库存再次大幅增加的担忧并未成为现实,这对价格起到了适度支撑”。
IEA连续第三次上调2024年石油需求增长预测,其月度报告称,预计2024年石油需求将增长124万桶/日,比之前的预测增加18万桶/日。
周三,石油生产国组织(OPEC)表示,预计今年需求增长225万桶/日,与12月份的预测持平。该生产商组织还表示,2025年石油需求预计将强劲增长185万桶/日,达到1.0621亿桶/日。
国际能源署执行董事法提赫·比罗尔在全球市场论坛上表示,尽管中东局势紧张、供应增加和需求增长放缓,但他预计今年石油市场将“舒适且平衡”。
美国最大产油州管道管理局周三表示,由于极端寒冷天气和运营挑战,北达科他州约40%的石油产量仍处于关闭状态。
标普全球副主席Daniel Yergin在瑞士达沃斯举行的世界经济论坛上接受采访时表示,美国石油供应的增加和全球石油供应过剩削弱了胡塞武装袭击红海商船对油价的影响。尽管袭击带来了地缘政治上的溢价,但这在油价上仍有待观察。此外,Yergin表示,他预计石油需求将在本世纪30年代中期达到峰值。
地缘政治扰乱原油市场
船舶追踪数据显示,原本驶离红海的油轮已折返并通过曼德海峡,不过该地区的紧张局势继续扰乱全球航运和贸易。
密尔克卫1月18日在互动平台表示,受红海事件影响,欧线、地中海等航线航运运价指数近期均有所上涨,对公司有一定的积极影响,但相应的保费等其他费用也上涨较多,货代业务受到的影响存在不确定性。
三菱日联银行(MUFG)分析师Ehsan Khoman表示,最近几天石油的区间交易强化了这样一种说法,即投资者正在摆脱对油轮可能面临红海袭击风险的担忧。
伊利诺伊州加利纳Ritterbuschand AssociatesLLC总裁JimRitterbusch表示:“中东的动荡已显着提高了运费和保险费率,但除了推迟向欧洲和其他地区的运输外,尚未影响全球石油供应总量。”。
马士基1月18日在其网站上发布的最新市场信息中警告称,红海动荡引发的连锁反应将导致港口堵塞,并造成内陆运输延误。马士基预计,未来几周各码头的堆场密度将升高,靠港数量也会增加。马士基表示,为避免绕道好望角的货物需要更长转运时间,已在努力确保通过阿联酋迪拜和阿曼塞拉莱的海空联运覆盖范围,这将有助于最大限度减少客户供应链中的延误
也门胡塞武装分子对红海船只的袭击迫使许多公司在非洲各地转移货物,增加了运输时间和成本。美国周三对也门胡塞武装目标进行了另一轮袭击,以报复针对航运的袭击。
远期油价走势预测
OPEC最新月度报告显示,尽管沙特和其他成员国继续减产,但在尼日利亚和伊拉克的推动下,该组织12月份的石油总产量有所上升。
目前看来,OPEC+管理石油供应的计划将成为今年市场的主要因素,而中东的紧张局势预计不会影响产量。澳新银行研究的分析师表示,“维持甚至深化减产将使石油市场保持紧张,并支撑价格。放松限制可能会破坏市场。”
OPEC对今明两年石油需求强劲增长预期,以及中东紧张局势和美国寒流引发对供应中断的担忧之后,油价小幅走高。荷兰国际集团分析师沃伦·帕特森和埃瓦·曼西在一份报告中表示:“继周一大幅抛售后,油价昨日成功走高。然而,就目前而言,均价仍稳定在80美元/桶以下,预计在24小时内大幅上涨的可能性有限。”
麦格理集团由Vikas Dwivedi牵头的分析师发布的一份报告显示,中东地区的紧张局势不太可能导致原油供应减少,因为多数相关方的回应方式似乎都旨在避免事态的严重升级。风险并非为零,但未来1-2个月最有可能的情境是随着加沙冲突持续,胡塞与沙特继续就也门内战进行谈判,仍将有事件发生,且事态会小规模升级。红海袭击事件对市场而言是最大的物流和整体供应风险来源。